في نقلة نوعية جديدة بمنظومة الموانئ المصرية، كشفت لقطات جوية حديثة عن التطور الكبير في أعمال محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط، والتي تُعد من أهم المشروعات اللوجيستية الجاري تنفيذها ضمن خطة الدولة للتحول إلى مركز إقليمي للنقل والتجارة.

أعمال البنية الفوقية تتقدم بوتيرة سريعة

تواصل شركة دمياط أليانس – المشغلة للمحطة – تنفيذ أعمال البنية الفوقية للمشروع، والتي تشمل إنشاء وتركيب منظومات التشغيل الحديثة، والبنية التكنولوجية المتقدمة، ومرافق الخدمة اللازمة لتشغيل واحد من أكبر أرصفة تداول الحاويات في شرق المتوسط.

12 ونش رصيف عملاق تدعم قدرات المحطة التشغيلية

استقبلت المحطة حتى الآن 12 ونش رصيف عملاق من أحدث ما أنتجته شركة HHMC الصينية، والمخصصة لخدمة تداول الحاويات على أكبر السفن العالمية.

أبرز إمكانات أوناش الرصيف الجديدة:

- قدرة رفع تصل إلى 75 طن للتعامل مع الحاويات الثقيلة.

- ارتفاع تشغيل يصل إلى 57.5 مترًا يناسب السفن العملاقة حتى 11 حاوية ارتفاعًا.

- ذراع خارجي بطول 72 مترًا يتيح التعامل مع أكبر عروض السفن.

- أنظمة سلامة متطورة تشمل حساسات دقيقة، كاميرات مراقبة، ونظم حماية متقدمة.

- إمكانية التكامل الكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، ما يعزز تتبع العمليات وتحسين كفاءة التشغيل.

ومن المتوقع أن تُسهم هذه الأوناش في تقليص زمن الشحن والتفريغ بشكل ملحوظ، ورفع تنافسية ميناء دمياط على مستوى المتوسط والعالم.

وصول 40 ونش ساحة كهربائي صديق للبيئة

وصل إلى المحطة أيضًا 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) مخصص لخدمة ساحات تداول الحاويات، ويُعد من أحدث الأجيال الكهربائية الصديقة للبيئة، في إطار توجه وزارة النقل لاستخدام معدات تدعم خفض الانبعاثات الكربونية تماشيًا مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.

محطة "تحيا مصر 1"… مشروع ضخم بإمكانات عالمية

تُعد محطة حاويات تحيا مصر 1 من أكبر مشروعات ميناء دمياط، وتأتي بمواصفات قياسية تجعلها نقطة محورية في منظومة تداول الحاويات.

أهم مواصفات المشروع:

- أطوال أرصفة تصل إلى 1970 مترًا.

- أعماق أرصفة 18 مترًا لاستقبال أكبر السفن العالمية.

- مساحة خلفية 922 ألف متر مربع.

- طاقة تداول تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.

ويتم تنفيذ المشروع بالشراكة مع تحالف عالمي يضم:
يوروجيت الألمانية – كونتشيب الإيطالية – هاباج لويد العالمية.

حلقة رئيسية في الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)

يأتي تنفيذ المحطة ضمن خطة وزارة النقل لجذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية للعمل داخل الموانئ المصرية، وتفعيل منظومة الممر اللوجيستي المتكامل الذي يضم:

- المنطقة اللوجيستية بطنطا

- خط سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط

- الميناء الجاف بدمياط الجديدة

- ميناء دمياط

ويُعد المشروع أحد أهم مكونات هذا الممر، وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.