في إطار رؤية الدولة لتطوير البنية التحتية للموانئ وتعزيز دور مصر كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية، تتواصل أعمال تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، الذي يمثل أحد أهم المشروعات القومية في قطاع النقل البحري.

وتُعد هذه المحطة نموذجًا متطورًا لمحطات الحاويات العالمية، حيث يتم إنشاؤها وفق أحدث المعايير التكنولوجية العالمية، بالتعاون مع كبرى الكيانات البحرية الدولية.

محطة حاويات عالمية على أرض مصرية

يشمل المشروع إنشاء محطة حاويات حديثة على رصيف بطول 1200 متر (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا)، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، على مساحة تقارب 840 ألف متر مربع، لتصل طاقتها الاستيعابية إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع التركيز على نشاط حاويات الترانزيت، ما يدعم تحول ميناء الدخيلة إلى مركز محوري لتجارة الترانزيت في حوض البحر المتوسط.

تشغيل السفن العملاقة وخلق آلاف فرص العمل

ستتمكن المحطة الجديدة من استقبال أكبر سفن الحاويات في العالم، بطول يصل إلى 400 متر وسعة تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة، ما يعزز قدرة الميناء على المنافسة إقليميًا وعالميًا.

كما يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، الأمر الذي يعكس الأثر الاقتصادي والاجتماعي الكبير للمشروع على منطقة الإسكندرية والمناطق المجاورة.

شراكة استراتيجية دولية

وقد تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات مع تحالف عالمي يضم شركتي "هاتشيسون" و"MSC"، في خطوة تعكس الثقة الدولية في مناخ الاستثمار المصري وكفاءة بنيته التحتية.

ويأتي تنفيذ هذا المشروع الحيوي في إطار محور السخنة–الإسكندرية اللوجستي المتكامل، الذي يهدف إلى الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط بخط لوجستي حديث لخدمة التجارة العالمية.

نقلة نوعية لقطاع النقل البحري

يمثل مشروع "تحيا مصر 2" نقلة نوعية في تطوير الموانئ المصرية، ويأتي ضمن استراتيجية وزارة النقل لتعزيز منظومة النقل متعدد الوسائط، وتحقيق التكامل بين الموانئ البحرية وشبكات الطرق والسكك الحديدية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية، بما يدعم جهود الدولة في زيادة الصادرات وجذب الاستثمارات وتحسين ترتيب مصر على مؤشرات الأداء اللوجستي العالمية.