أعلنت جامعة مصر للمعلوماتية عن فوز فريق من طلاب الفرقة الرابعة بكلية علوم الحاسب والمعلومات التابعة للجامعة بمنحة من هيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات (إيتيدا)، لتمويل مشروع تخرجهم، وشراء المعدات اللازمة لتنفيذ المشروع عمليًا.

وأكدت الأستاذة الدكتورة هدى مختار، عميدة كلية علوم الحاسب والمعلومات، أن المشروع الفائز بالدعم جاء ضمن مبادرة دعم التعاون البحثي (ITAC)، وهي مبادرة تابعة لـ"إيتيدا" تتم بالتعاون مع الشركات والجهات البحثية لتقديم تمويل لأفضل مشاريع طلبة الجامعات لطلاب السنة الأخيرة المسجلين في كليات الهندسة وعلوم الحاسب الآلي على مستوى الجمهورية.

وأضافت أن المشروع الفائز بالمنحة يُعد المشاركة الأولى لكليتنا، فهو ضمن أول مشاريع تخرج للدفعة الأولى بالكلية، والتي تترجم فلسفة عملنا الرامية إلى ربط الدراسة النظرية بمشكلات المجتمع، حيث نحث طلابنا على اختيار إحدى المشكلات التي تواجه المجتمع لتكون موضوعًا لمشروع تخرجهم، كي نسهم في حل مشكلات المجتمع، ونضمن تحول الخريجين إلى رواد وأصحاب أعمال، حيث سيكون لمشاريع تخرجهم عائد اقتصادي واجتماعي.

وقالت إن فريق جامعة مصر للمعلوماتية صمم نظامًا إلكترونيًا متكاملًا للحجز بالجراجات العامة والخاصة، يمكن قائدي السيارات من حجز مكان بساحات الانتظار قبل وصولهم باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي، وهو ما يسهم في توفير كثير من الوقت والجهد والتكلفة، وتخفيف الزحام المروري، بفضل اعتماد النظام الجديد على تطبيق إلكتروني على الهاتف المحمول يمكن أي قائد مركبة من معرفة الأماكن المتاحة لوقوف السيارات داخل الجراجات العامة والخاصة مع القدرة على حجزها عن طريق التطبيق.

وأوضحت أن الطلاب تخصصوا في هندسة البرمجيات والذكاء الاصطناعي والأمن السيبراني، حيث عملوا على تقديم حل تقني متكامل، للإسهام في تطوير منظومة الجراجات المصرية كي تضاهي المطبق بالخارج.

من جانبه، قال الدكتور محمد طاهر الرفاعي، أستاذ الذكاء الاصطناعي بالكلية والمشرف على مشروع تخرج الفريق الطلابي، إن الفريق يضم كلًا من أمير محمد أمير، وريناد محمد الصاوي، ويوسف تامر مصطفى، الطلاب بالفرقة الرابعة بالكلية، كما شاركت في الإشراف عليهم المدرس المساعد مي الشريعي، لافتًا إلى أن مشروعهم يتكامل مع أنظمة إدارة الجراجات، فمن خلال التطبيق يتم فتح بوابات الجراج إلكترونيًا بنظام التعرف على لوحة المركبة باستخدام أنظمة الرؤية الرقمية المعززة بالذكاء الاصطناعي، ويمكّن قائد المركبة من الدفع إلكترونيًا.

وأضاف أنه بجانب تلك المزايا، فإن التطبيق يعتمد على أنظمة الأمن السيبراني المدمجة لحماية البيانات الخاصة بالجراج وقائد المركبة باستخدام أفضل وسائل التشفير والتحكم.