في يوم مهم لقطاع النقل البحري المصري، شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بدء التشغيل التجريبي لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم (1) بميناء العين السخنة، والتي يتولى إدارتها وتشغيلها تحالف عالمي يضم (هاتشيسون – CMA CGM – COSCO)، وذلك تزامنًا مع وصول أول سفينة إلى أرصفة المحطة.

وأكد الوزير أن المحطة تُعد محطة آلية بالكامل، وسيتم تشغيلها وفقًا لأعلى المعايير العالمية، بما يعزز من قدرة ميناء السخنة على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ويدعم مكانة مصر كمركز محوري مهم في سلاسل الإمداد العالمية، مشيرًا إلى أن وزارة النقل تنفذ خطة شاملة لتكوين شراكات استراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية.

يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتطوير كل الموانئ المصرية، بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وفي ضوء تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة، الذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي المتكامل «السخنة / الإسكندرية» لربط البحرين الأحمر والمتوسط.

وشهد الوزير بدء التشغيل التجريبي للمحطة ووصول أول سفينة إلى أرصفتها، وهي السفينة CMA CGM HELIUM التابعة للخط الملاحي CMA CGM، والقادمة من سنغافورة، في خطوة تمثل علامة فارقة في مسيرة تطوير الميناء.

وكان في استقبال الوزير كل من السيد كليمنس شنج، العضو المنتدب والمدير الإقليمي لأوروبا ومصر بشركة هاتشيسون بورت، والسيد جاري تشونج المدير الإقليمي لشركة هاتشيسون مصر، والسيد وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة، والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري.

واستهل الوزير جولته بتفقد غرفة التحكم بمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم (1)، حيث استمع إلى شرح تفصيلي حول آلية عمل الغرفة ودورها في التحكم في أوناش الرصيف العملاقة، البالغ عددها 6 أوناش (STS)، القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، بما يسهم في تسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء. كما اطلع على منظومة عمل أوناش الساحة الأوتوماتيكية (RTG) والبالغ عددها 18 ونشًا، والتي تعمل بأنظمة ذكية لتحديد مواقع الحاويات وترتيبها، بما يقلل من الأخطاء البشرية ويعزز الكفاءة التشغيلية. وشاهد الوزير من داخل غرفة التحكم عمليات تفريغ عدد من الحاويات من السفينة CMA CGM HELIUM إلى أرصفة وساحات المحطة.

وعقب ذلك، توجه نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل إلى أرصفة المحطة، حيث تابع أعمال تفريغ الحاويات باستخدام الأوناش العملاقة، واستمع إلى شرح حول الإمكانيات الفنية للمحطة، التي تتميز بكونها محطة آلية بالكامل، تعتمد في تشغيلها على أنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة، سواء في أوناش الرصيف STS أو أوناش الساحة RTG، إلى جانب منظومة تشغيل متطورة تشمل نظام إدارة محطات الحاويات (TOS) للتحكم اللحظي في حركة الحاويات، وأنظمة تتبع باستخدام GPS وRFID، وغرف تحكم مركزية، وتقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة.

وأكد الوزير أن تشغيل المحطة يأتي وفق أعلى المعايير العالمية، في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين شراكات استراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية، بما يضمن استقبال أكبر عدد من السفن العملاقة بالموانئ المصرية، ومضاعفة طاقات التشغيل، والتوسع في تجارة الترانزيت.

وأضاف أن تشغيل هذه المحطة يمثل خطوة مهمة ضمن خطة الدولة لتحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري عالمي، وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، إلى جانب دعم الصادرات المصرية وفتح أسواق جديدة، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة، وتطوير منظومة متكاملة للنقل متعدد الوسائط، تربط بين محطات الحاويات البحرية وشبكات السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع.

وتجدر الإشارة إلى أن الحكومة المصرية كانت قد وقعت عقد التزام مشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات بميناء السخنة مع تحالف (هاتشيسون – COSCO – CMA CGM)، حيث يُعد مشغل «هاتشيسون» أكبر مشغل لمحطات الحاويات في العالم، ويتمتع بخبرة تتجاوز 50 عامًا، فيما يُصنف الخط الملاحي CMA CGM كثالث أكبر خط شحن حاويات عالميًا، وCOSCO رابع أكبر خط شحن حاويات على مستوى العالم.